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齿轮油泵泵体、泵座裂纹的焊补

 齿轮油泵体、泵座裂纹的焊补

齿轮油泵的轴承支架、排出盖、吸人盖、泵座等部件大多数是铸铁
件(也有少数是用低碳钢制作的),常因搬运碰撞、安装不当、冰
裂、超过压力等原因而产生裂纹。产生裂纹时,在不受压力部分
可以进行焊补;在受压力较高的部分,虽然也可焊补,但不是十
分可靠的办法,最好还是更换新品。铸铁零件的焊补分冷焊和热
焊两种。
    (1)冷焊。冷焊只用于既不要很严密的焊缝又不受大力作用
的地方,如机座等。焊接之前,应将裂纹末端钻孔,以免裂纹继
续扩大;沿着裂纹铲成坡口,以便能够焊透。当铸件的厚度在
20mm以下或者不便于两面施焊时,可以铲成V形坡口,如
图3 - 20(。) F示;当铸件的厚度超过20mm以上,又便于两面施
焊的地方,可以铲成X形坡口,如图3 - 20(b)所示。用生铁焊
条烧焊(市面有销售)。
  在焊接厚大铸件时,为防止冷后收缩而将附近材料拉开,可
以在坡口上加装螺钉,如图3 - 21所示。螺钉直径约为0.3~ 0.5
倍的铸件厚度。螺钉间距离约为螺钉直径的4—8倍。堆焊时,
每焊完一层,最好用手锤对焊缝进行锤击,以增加焊缝密度防止
裂纹。
    (2)热焊。热焊用于受较大力及需要密封的地方。在烧焊以
前必须进行预热,预热的方法,随铸件的大小而异,放在炉内或
者放在用炭砖砌成与铸件形状相同的铸型内,四周围放木炭,上
选覆盖泥砂或热灰。预热的时间也随铸件的大小而不同,一般为
2。lOh,使铸件各部温度分布相同。加热时应使温度逐步上升,
加热到600~ 750℃,预热后再进行施焊。由于铸件很热,所以工
作时只将焊补部分露出,其余地方均用石棉板盖起来。焊好之
后,撒上木炭粉,盖好热灰或砂,使其缓慢冷却。
 
 




 

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